二胎借款快速核貸台南增貸流程增貸流程 @ 好康消息優惠

針對託運人在市場旺季超訂艙位情形嚴重，以致出現臨時取消訂艙狀況，營運規模全球排名第一、三、五名的丹麥馬士基、法國達飛與德國赫伯羅德航運輪，相繼宣布開徵「訂艙取消費」，對此陽明海運表示目前暫不跟進，但估計未來還是要徵收。

增貸流程

今年4月，馬士基率先對歐洲出口貨課徵每櫃125歐元訂艙取消費，接著達飛宣布6月1日起對北歐出口到紅海、中東、印度、巴基斯坦和斯里蘭卡地區的貨櫃（不包括冷藏箱），在開船前7日內取消訂艙，收取訂艙取消費每櫃150美元；赫伯羅德前（6）晚也傳出自本月9日起，對新加坡出口到印度航線課每櫃60美元的訂艙取消費。業界三大航商是在試風向，估計這項收費如果實施之後成效良好，會擴大到所有航線。由於帶頭的是全球前五大貨櫃船公司中的三家，預料其他船公司也會陸續跟進，因此在中國大陸已引起熱議，甚至中國外經貿企業協會都發表了意見。

陽明海運高階表示，目前多數船公司還未實施，陽明暫時不會跟進，但估計未來跟進機率很高，主要是因為以攬貨公司為主的託運人，會在旺季四處預定艙位，等真的逼近裝船日卻臨時取消訂艙，造成船公司不少損失，臨時也找不到遞補貨載；收取訂艙取消費可以遏止託運人訂艙浮濫，也減少船公司可能出現的損失。達飛輪船指出，臨開船前出現大量的取消訂艙，導致船舶利用率低下，也讓許多希望訂艙的客戶無法訂到艙位，因此公司決定徵收取消訂艙費。馬士基航運亞太區首席執行官Robbert Van Trooijen也表示，高比例的艙位預訂取消是一個行業問題，在亞洲，二到三成的取消很平常，同時這也是影響我們為客戶提供優質可靠服務的關鍵問題之一。中國外經貿企業協會副會長蔡家祥則指出，如果確實因為貨主原因造成了航運企業的虧艙，可以考慮收取該費來彌補航運業的損失。但他與部分業內專家建議，船貨雙方應出於公平、公正的原則，由貨主原因造成取消訂艙的，航運企業向貨主收取費用，由航運企業超配發生貨物滯留的，也應向貨主支付類似「超配違約金」的賠償。(工商時報)

高雄市青年創業貸款信用卡債整合微型創業貸款流程>富邦信貸好嗎